In effetti non sarà la panacea ai mali ambientali ed energetici del pianeta, ad ogni modo ogni trasformazione di energia ha un costo e le prime stime di costo/km dell'auto di Negre è probabilmente poco più di una bufala.

L'auto di negre soffre della necessità di serbatoi ad altissima pressione, che comportano poi problemi di temperature troppo basse dell'aria in uscita nei motori e che porta poi a veri e propri fenomeni di congelamento del motore e conseguente blocco dopo pochi minuti.

Il motore italo-australiano ha invece il grosso vantaggio di essere pienamente funzionante a pressioni molto basse, e con rendimenti energetici molto alti rispetto ad un motore a pistoni. probabilmente le prestazioni però ne risulteranno sminuite (velocità, portata, autonomia).
Tenete però anche conto che già così potrebbe essere una buona alternativa alle city car, specie quelle elettriche, con il grosso vantaggio di non aver necessità di portarsi dietro pesi eccessivi.
Questi motori funzionano alla grande come si è visto in applicazioni pratiche e non semplici dimostrazioni di pochi minuti come eolo.

La verità è che il motore a scoppio a pistoni è pesante, è praticamente invariato da 80 anni ed ha rendimenti tipo del 20% ed è qualcosa di veramente imbarazzante per la tecnologia del XXI secolo.

Il motore a scoregge non sarà la soluzione, però sarebbe un bel passo in avanti per ridurre l'inquinamento nelle nostre città. ;-)